“D19非常成功，整月订单超过一万台。”

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6月25日，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在接受《21CBR》等媒体采访时表示，该车均价25万元，低配车型几乎没人选，这让公司更有信心。

D系列，是零跑打造的高端产品矩阵。当天，其发布该系列第二款车D99，售价24.98万元-31.98万元。

D99为MPV车型，提供增程、纯电两套动力方案。增程版搭载80.3kWh专属宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航高达480km；纯电版搭载宁德时代分子级融合超混电芯，CLTC纯电续航700km。

“D99的用户画像，和D19有一些重叠。”零跑科技高级副总裁曹力称，定位是“宜商宜家”，多娃家庭周末出行、商务接待，MPV的体验会比SUV更好。

D99未做预热，直接召开上市发布会。曹力透露，前期一两个月已完成备货，7月20日起陆续交付，中长期产能无压力。

零跑新车聚焦的，是一个小众细分市场。

乘联会数据显示，5月，国内MPV市场销量为6.6万辆，同比下滑30%；热销车型中，没有一款销量过万。

“D99的适用范围较广，希望它能够做到行业主流MPV销量的平均值。”

朱江明说，有了D19打基础，对D99的销量充满信心。

在高端市场，冲量不易，毛利表现更优。朱江明坦言，D99没有很高的溢价，但比A10的利润高。

“新能源汽车销量比去年同期，有了小幅下降，形势不是很乐观。”

朱江明说，大盘数据下降，零跑6月销量符合预期，今年要实现100万辆目标，难度较大，但仍有达成希望。

“智驾我们前期投入偏少，以跟随为主，未来两三个月里，希望让大家感到惊喜。”朱江明预告，在三季度的技术日活动中，会分享更多创新成果。

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