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入伏以来，“清凉贵州”火速出圈。面对人潮汹涌的避暑客流，铁路部门迅速跟上此次流量节奏，在7月26日至8月3日间，以贵阳北站为黔地枢纽，覆盖沪昆、贵南、安六等多条铁路干线，集中增开20趟省内“避暑”动车。有数据表明，自暑运开始以来，贵州铁路累计发送旅客919.6万人次。这些数字背后的一趟趟满载的列车和一个个火爆的景区正在生动诠释“清凉贵州”的夏日热度。

车次加密，串联起贵州的“清凉版图”。细看此次增开的20趟动车，布局颇有讲究：贵阳与荔波“山水直连”，毕节至荔波跨线串通，贵阳北往返兴义南、六盘水快速专线，毕节往返贵阳北城际快铁，每条线路精准嵌入贵州热门文旅走廊，遵义、六盘水、荔波等地的清凉山水吸引着大量省内外游客。这得益于贵州正由一张密集铁路网紧紧编织在一起，游客的出行半径大幅延展，一线多游的避暑行程成为现实。

“公交化”动车组，让‘一日穿梭多城’成为现实。值得关注的是，这20趟增开列车涵盖清晨至夜间多个时段，结合铁路部门动态执行“一日一图”，单日最高新增近5.3万个座位，共同构成便捷高效的“公交化”模式。试想一下，当高铁动车的发车频率向城市公交看齐，“说走就走”的旅行就从一种美好向往变为日常体验，游客们可以上午游览黄果树瀑布、下午逛古镇苗寨、晚上品尝贵阳夜市美食。这种“快旅慢游”的沉浸式体验，正得益于车次加密带来的时间自由。

从“接得住”到“接得好”，打通的是服务的“最后一公里”。这个夏天，“爽爽贵阳”成为避暑打卡热词，荔波小七孔、黄果树、马岭河峡谷客流攀升，六盘水马拉松、音乐节、贵州“村超”总决赛等文体活动轮番登场。避暑游的热度飙升，离不开铁路部门对客流数据的实时研判、对热门线路的灵活调度，从主动对接地方文旅部门，再到优化重点车站进出站流线，铁路部门正在用一次次快速响应证明：服务旅客出行，不仅要“有车可坐”，更要“方便好坐”“坐着舒心”。

列车飞驰，穿梭于黔山秀水之间。贵州用清凉山水向全国人民发出了邀约，而愈加密集、愈加便捷的高铁网络，正把这份邀约送到更多人的身边。避暑流量变“留量”，好山好水还需好服务支撑。铁路部门的这一记“加码”，恰逢其时。

作者:林钊慕

一审：陈鹏

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