进入汛期以来，北京降雨频繁。一些市民注意到，在雨天时，北京地铁的一些高架线路、露天线路出现了车速缓慢的情况。为何在降雨时，一些地铁线路要降速运行？哪些情况下会采取此类措施？为何有时候雨停了列车还在降速运行？近日，北京地铁公司对地铁雨天时的降速规则进行了解释。

北京地铁公司相关负责人表示，降雨时，雨水打湿钢轨轨面后车轮抓轨能力也会下降，所以需要降低车速，以保障车辆抓轨能力，确保列车在需要制动时能稳稳停下，守住乘车安全底线。

(资料图片仅供参考)

地面、高架线路完全露天，大雨形成雨帘、水雾，会在一定程度上影响列车司机的可视范围。雨势大时，司机看不清前方轨道异物、信号灯、道岔状态，低速行驶能给司机留出充足的反应、处置时间，一旦轨道上有树枝等异物，能及时停车规避风险。

从制度层面上讲，交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》第三十七条规定：“遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取加强瞭望、限速、停运、封站等措施。”为确保列车运行安全及乘客人身安全，并结合不同天气影响分别规定了列车降速的具体要求。

同时，也有乘客反映，雨已经停了，地铁仍在降速。

对此，该负责人表示，地铁方面判断是否需要降速运行的标准以现场天气情况、线路以及列车状态为准。

在降雨天气中，需要以现场实际发生降雨，并结合气象部门发布的预警等级实施不同的降速措施，其中暴雨蓝色、黄色、橙色预警或未发布预警信息遇降雨时，列车须降速运行；暴雨红色预警遇降雨时，列车须进一步降速运行。

当气象部门发布了暴雨预警，但未发生降雨时，轨面干燥，车辆抓轨能力、司机视线都不受影响，不会降速、不耽误大家正常出行。但需要特殊说明的是，降雨停止后，钢轨表面仍存在湿滑的情况，从安全角度考虑，地铁列车会持续一段时间降速运行，待工作人员巡查确认正常后恢复正常车速。宁可多慢一会儿，也不冒险提速。后续，地铁运营方还将结合线路条件及列车运行情况，进一步对降雨天气降速规则进行优化调整。

目前，北京地铁公司所辖线路受特殊天气影响的范围主要为：1号线－八通线、5号线、8号线、13号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线、首都机场线、S1线，共计10条线路地面及高架线路区段会实施降速运行措施，地下线路不受雨水影响，维持正常运行速度。受降速影响，整体出行时长会有所增加，具体延误时长根据雨势大小、乘车距离变化。

除了一些雨量较大的降雨天气，当遇到大风及雾霾等天气时，北京地铁地面和高架段也可能采取降速措施。

大风期间，依据气象部门发布的预警信息，不同的风力等级会采取不同降速标准运行，在大风预警解除后，列车运行将迅速恢复正常。当气象部门未发布预警信息但突遇大风时，也会第一时间降速，主要还是为了乘客的安全。

遇到雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气导致列车司机瞭望困难时，根据现场司机报告的瞭望距离，在受影响的线路区段实施降速运行。当列车驶过受影响的区段后，即可恢复正常速度运行，最大程度减少对乘客行程的影响。

北京地铁方面提示，雨天乘坐地铁出行请尽量提前出门，预留出足够的缓冲时间；如果要赶飞机、火车等重要行程，建议更早出发，避免因列车降速耽误行程。地铁站会采取摆放告示牌、广播等措施对乘客进行出行提示，车厢内也会进行广播，提示乘客线路运行情况，请乘客关注站内、车厢内广播及告示内容。

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